今天會到北九州附近的門司港。但出發前要去郵局把所有的寒冬衣服寄走，用了一小時才完成。約十點才出發。首先由"博多"坐新幹線到"小倉"，再轉普通電車到"門司港"。
到了"小倉駅"。這段時間一小時只有兩班去"門司港"的電車，走了一班，只好等一陣
去大分的"白いソニック"。在"小倉駅"等車時剛好埋站
在"小倉駅"再轉普通電車，到了"門司港"。站是在大正3年(1914年)啟用，已經超過100年。
這裏以前是商港，周圍遺留了古老的西洋建築。首先到"九州鉄道記念館"參觀。
"九州鉄道記念館駅"，在這裏可試坐"トロッコ列車潮風号"，但冬天休息
新年的指定裝飾
結小孩坐的玩具車
明治時代坐火車的情景
火車便當
火車便當
睇完電車，就在周圍行一圈。
可以坐渡輪到對面岸"下関"
ブルーウィングもじ
"門司港"以前是進口香蕉上岸地，所以會有有關香蕉的產品和紀念物
這艘古船其實是餐廳
租了架單車，500円，還要是電動輔助單車
租了單車後，就經関門隧道，去對面岸"下関"。
十分鐘後到達関門隧道入口。在隧道內不能騎單車，要全程落車堆車。
很出名的縣界
單車盛惠20円，自主付款，不設找贖
對面岸的入口
到了對面，就去"唐戸市場"。
立石稲荷大明神
途中會見到"日清講和記念館"，傳說是當年簽訂馬關條約的地方。
春帆楼
沿海岸踏單車多一陣時間，到達"唐戸市場"，買賣雞泡魚出名。因太遲到達，賣鮮魚的店舖已經關門。
暫存雞泡魚的水池
拍賣雞泡魚的情景，買賣雙方把手放在布袋裏，打手勢出價
差唔多時間要還車，便坐渡輪回對面岸交車。
回到"門司港駅"，發現車站其實在大修中。
係時條坐電車離開。
再次回到"小倉駅"，坐車到對面岸的"下関駅"。
在"下関駅"附近的"グリーンモール商店街"。只不過十分冷清
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